Exportpapiere
ab 50 €
- Exportbescheinigung (Kentekenbewijs deel II) für den Käufer
- Freistellungsnachweis (Vrijwaringsbewijs) für den Verkäufer
- Abmeldung und Bearbeitung bei der RDW
Sie kaufen ein Auto in Enschede und überführen es nach Deutschland, oder Sie ziehen mit Ihrem Wagen weg? Wir erledigen die Exportpapiere ab 50 € und weiße Exportkennzeichen mit befristeter Versicherung ab 100 €, an unserem RDW-anerkannten Exportschalter in Hengelo.
ab 50 €
Sie haben in Enschede oder Umgebung ein Auto gekauft und möchten es nach Deutschland bringen? Oder Sie ziehen aus den Niederlanden weg und nehmen Ihren Wagen mit? Dann muss das Fahrzeug zuerst im niederländischen Kennzeichenregister für den Export abgemeldet werden. Das erledigen wir als RDW-anerkanntes Exportunternehmen, auf Wunsch zusammen mit weißen Exportkennzeichen und einer befristeten Versicherung.
In Enschede selbst haben wir keinen Schalter. Sie kommen zu unserem Exportschalter in Hengelo, oder Sie erledigen vieles aus der Ferne. Die niederländischen Regeln sind Ihnen neu? Kein Problem: Wir erklären Ihnen in Ruhe jeden Schritt und jedes Dokument.
Beim Export wird das Fahrzeug aus dem niederländischen Register genommen. Wir bearbeiten das für Sie bei der RDW, der niederländischen Fahrzeugbehörde. Die Person, auf deren Namen der Export läuft (bei einem Verkauf der Käufer), erhält danach die Exportbescheinigung (Exportbewijs), auch Kentekenbewijs deel II genannt. Dazu gehört die Kentekencard, bei der eine Ecke abgeschnitten ist. Der Verkäufer erhält den Freistellungsnachweis (Vrijwaringsbewijs): den Beleg, dass die Zulassung auf seinen Namen beendet ist.
Die RDW beschreibt das Verfahren auf ihrer Seite Voertuig naar buitenland (auf Niederländisch). Wer welches Dokument bekommt, lesen Sie auf unserer Seite zu den Exportpapieren.
Enschede grenzt an Deutschland: Glanerbrug liegt direkt an Gronau. Von unserem Schalter in Hengelo bis Gronau sind es etwa 29 km, rund 25 bis 30 Minuten.
Für die Fahrt auf eigener Achse nach Deutschland nutzt man laut ADAC ein Export- oder Überführungskennzeichen des Landes, in dem das Auto steht. Für die Niederlande nennt der ADAC das „export kenteken“. Ein Überführungskennzeichen aus Holland ist also das niederländische Exportkennzeichen auf weißen Schildern, das wir für Sie besorgen. Ein Transport auf dem Anhänger ist laut ADAC immer möglich.
Nach der Abmeldung dürfen Sie noch 14 Tage auf niederländischen öffentlichen Straßen fahren. Das Exportkennzeichen gilt 14 Tage, aber nicht länger als die APK, die niederländische Hauptuntersuchung. Ohne gültige APK darf das Auto nicht auf die Straße. Mehr dazu auf unserer Seite zum Exportkennzeichen Niederlande.
Sie haben an der Universität Twente oder bei Saxion studiert oder gearbeitet und ziehen nun weg? Wenn Sie selbst in Ihr neues Wohnland fahren, ist das komplette Exportpaket meist die logische Wahl: Exportpapiere, Freistellungsnachweis, 14 Tage Kfz-Haftpflicht mit Grüner Karte und weiße Exportkennzeichen. Der Export läuft dann auf Ihren eigenen Namen.
Steht Ihr Abreisetermin noch nicht fest? Lassen Sie das Auto erst abmelden, wenn Sie wissen, wann Sie fahren, denn die 14 Tage beginnen mit der Abmeldung.
Es gibt drei Pakete mit Ab-Preisen. Höher sein kann der Preis außerhalb der Bürozeiten, bei Postversand (vor allem ins Ausland) und je nach Fahrzeug, zum Beispiel bei einem Lkw oder einem schweren Wohnmobil. Den Preis erfahren Sie immer vorab.
ab 50 €
ab 100 €
ab 150 €
Sie haben die Exportpapiere schon und brauchen nur Kennzeichen und Versicherung? Auch das geht. Lesen Sie dazu mehr über die Exportversicherung Niederlande.
Quelle: RDW. Bei einem gewerblichen Käufer zusätzlich Firmenname, Adresse und USt-IdNr.
Die gelben Kennzeichen fehlen? Dann müssen zuerst neue bei einem von der RDW anerkannten Kennzeichenhersteller angefertigt werden. Für Versicherung und Kennzeichen brauchen wir außerdem das gewünschte Startdatum, Ziel und Route sowie die Angaben zu Versicherungsnehmer und Fahrer, bei einem gewerblichen Käufer auch Firmenname, Adresse und USt-IdNr.
Vom Oude Markt sind es etwa 12 km bis zum Slachthuisweg 135 in Hengelo, rund 20 Minuten über die Hengelosestraat oder die A35. Der Schalter liegt etwa 1 km von der A1 entfernt, Abfahrt über die Bornsestraat. Aus Bad Bentheim kommen Sie über die A30, die bei De Lutte in die niederländische A1 übergeht: etwa 35 km, rund 30 Minuten.
Ohne Termin können Sie während der Bürozeiten kommen, Montag bis Samstag von 10:00 bis 16:30 Uhr. Rufen Sie bitte etwa 20 Minuten vor Ihrer Ankunft an oder schreiben Sie per WhatsApp. Mit vollständigen Unterlagen ist ein normaler Antrag in der Regel in rund 15 Minuten erledigt. Sonntags ist der Schalter geschlossen; außerhalb der Bürozeiten arbeiten wir nach Vereinbarung.
Für Kunden aus Enschede
Anfahrt: Vom Oude Markt in Enschede: etwa 12 km, rund 20 Minuten über die Hengelosestraat oder die A35.
Bitte rufen Sie etwa 20 Minuten vor Ihrer Ankunft an oder schreiben Sie per WhatsApp.
RDW-anerkanntes Exportunternehmen, kein Teil der RDW.
Sie können nicht selbst kommen? Bereiten Sie den Export online vor und schicken Sie die gelben Kennzeichen per Post oder Kurier. Wir beginnen, sobald sie da sind, und versenden Papiere und Kennzeichen versichert und mit Sendungsverfolgung, auch ins Ausland. Der Postversand kostet mehr; den Preis nennen wir Ihnen vorab. Alle Kontaktwege finden Sie auf der Kontaktseite.
Rufen Sie an oder schreiben Sie uns für einen Termin, auch außerhalb der Bürozeiten. Den Preis erfahren Sie vorab.
Nein. Wir sind ein RDW-anerkanntes Exportunternehmen und kein Teil der RDW, der niederländischen Fahrzeugbehörde. Exportieren können Sie bei Prüfstellen und Schaltern der RDW und bei anerkannten Exportunternehmen wie uns.
Bar oder per Banküberweisung. Den Preis nennen wir Ihnen immer, bevor wir beginnen.
Ja, nach Vereinbarung helfen wir Ihnen rund um die Uhr, 7 Tage die Woche. Außerhalb der Bürozeiten kann ein höherer Preis gelten.
Laut RDW darf dann eine Kontaktperson in den Niederlanden den Export erledigen. Sprechen Sie uns vorher an, dann klären wir, welche Angaben und Unterlagen wir brauchen.
Für ein Fahrzeug auf einem Anhänger oder Autotransporter ist in der Regel keine Versicherung für die Fahrt nötig. Die Exportpapiere brauchen Sie trotzdem.
Ja. Laut ADAC verlangt die Zulassungsstelle unter anderem die originalen ausländischen Fahrzeugpapiere; ohne sie ist eine Zulassung nahezu unmöglich. Bewahren Sie die Exportbescheinigung und die Kentekencard deshalb gut auf.
Geprüft am 30. Oktober 2026