Wird Ihr Auto nach dem Export nicht auf dem Anhänger transportiert, sondern fahren Sie selbst damit ins Ausland? Dann muss es unterwegs versichert sein. Dafür gibt es die befristete Exportversicherung. Wir sind kein Versicherer: Wir besorgen diese Versicherung über unseren Versicherungspartner, zusammen mit der Grünen Karte und den weißen Exportkennzeichen.
Ist Ihnen das niederländische System neu, etwa als Käufer aus Deutschland oder weil Sie nach Ihrer Zeit in Enschede wegziehen? Hier erklären wir, was Haftpflicht bedeutet, was die Grüne Karte ist und was Sie selbst prüfen sollten.
Warum eine Exportversicherung nötig ist
Nach der Abmeldung darf das Fahrzeug noch 14 Tage auf niederländischen öffentlichen Straßen fahren. In dieser Zeit muss ein Pkw, Transporter oder Wohnmobil versichert sein und eine gültige APK haben. So regelt es die RDW. Die Versicherungspflicht für Kraftfahrzeuge regelt das niederländische Gesetz über die Kfz-Haftpflichtversicherung: die Wet aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen (auf Niederländisch).
Mit dem Export endet die normale Versicherungspflicht des niederländischen Halters. Die Exportfahrt selbst muss aber versichert sein. Deshalb gibt es diese eigene, befristete Deckung: 14 Tage Haftpflicht, zusammen mit den weißen Kennzeichen.
Haftpflicht: Schäden an anderen
Auf Niederländisch heißt diese Versicherung WA (wettelijke aansprakelijkheid). Eine Haftpflichtversicherung deckt Schäden an Dritten, also Schäden, die Sie mit dem Fahrzeug anderen zufügen. Für Schäden am eigenen Fahrzeug ist sie nicht gedacht. Was genau versichert ist, steht in der Police.
Die Grüne Karte, einfach erklärt
Die Grüne Karte ist ein internationaler Versicherungsnachweis. Im Ausland zeigt sie, dass das Fahrzeug mindestens die Haftpflichtdeckung hat, die das besuchte Land gesetzlich vorschreibt. Das System erklärt der Council of Bureaux (auf Englisch).
Wichtig: Police und Grüne Karte legen fest, in welchen Ländern und für welchen Fahrer Sie versichert sind. Deshalb nennen wir selbst keine Länderliste. Prüfen Sie Police und Grüne Karte vor der Abfahrt genau, auch für die Transitländer.
So beantragen Sie die Exportversicherung
- Rufen Sie an oder schreiben Sie per WhatsApp: Startdatum, Ziel und Route.
- Nennen Sie die Angaben zu Versicherungsnehmer und Fahrer, bei einem gewerblichen Käufer auch Firmenname, Adresse und USt-IdNr.
- Kommen Sie zu unserem Schalter in Hengelo, etwa 20 Minuten vom Oude Markt in Enschede. Mit vollständigen Unterlagen ist ein normaler Antrag in der Regel in rund 15 Minuten erledigt.
- Sie bekommen die weißen Kennzeichen, die Grüne Karte und die Versicherungsunterlagen mit.
Erledigen Sie auch den Export bei uns, bringen Sie zusätzlich die Unterlagen für die Exportpapiere mit: Ausweis, Kentekencard und die gelben Kennzeichen.
Welche Fahrzeuge eine Versicherung brauchen
Nicht jedes Fahrzeug braucht für die Exportfahrt eine eigene Versicherung. Die RDW unterscheidet nach Fahrzeugart:
| Fahrzeug | Versicherung nötig | APK (niederländische HU) nötig | Weiße Kennzeichen |
|---|---|---|---|
| Pkw, Transporter, Lkw oder Wohnmobil | Ja | Ja | 2 |
| Motorrad, Roller oder Moped | Ja | Nein | 1 |
| Wohnwagen oder Anhänger | Nein, nur das Zugfahrzeug muss versichert sein | Nur über 3.500 kg | 1 |
Quelle: RDW. Das Exportkennzeichen gilt 14 Tage, aber nicht länger als die APK.
Ziehen Sie einen Wohnwagen oder Anhänger, kommt es auf die Versicherung des Zugfahrzeugs an. Für einen Lkw oder ein anderes schweres Fahrzeug gilt ein Preis auf Anfrage. Mehr zu den Schildern selbst lesen Sie auf der Seite zum Exportkennzeichen Niederlande.
Was die Exportversicherung kostet
Die Exportversicherung mit weißen Exportkennzeichen kostet ab 100 €. Enthalten sind 14 Tage Haftpflicht, die Grüne Karte und die weißen Schilder, zwei bei einem Pkw. Die Exportpapiere sind nicht enthalten; wollen Sie alles auf einmal erledigen, ist das Komplettpaket ab 150 € praktischer.
| Leistung | Enthalten | Ab |
|---|---|---|
| Exportpapiere | Exportbescheinigung, Freistellungsnachweis und Bearbeitung bei der RDW | 50 € |
| Exportversicherung + weiße Kennzeichen | 14 Tage Haftpflicht, Grüne Karte und weiße Exportkennzeichen | 100 € |
| Komplettes Exportpaket | Exportpapiere, Freistellungsnachweis, 14 Tage Haftpflicht, Grüne Karte und Kennzeichen | 150 € |
| Verlängerung der Exportversicherung | 14 zusätzliche Tage Haftpflicht mit Grüner Karte, online beantragt (je 14 Tage) | 120 € |
Wann kann der Preis höher sein?
- Alle Beträge sind Ab-Preise, inklusive MwSt., soweit anwendbar.
- Außerhalb der Bürozeiten kann ein Zuschlag gelten. Bürozeiten: Montag bis Samstag 10:00 bis 16:30 Uhr.
- Bei Postversand, vor allem ins Ausland, ist der Preis höher.
- Je nach Fahrzeug kann der Preis abweichen, zum Beispiel bei schweren oder besonderen Fahrzeugen.
- Den Preis erfahren Sie immer vorab.
Den Preis erfahren Sie immer vorab. Die Exportpapiere selbst erklären wir auf der Seite zu den Exportpapieren.
Was schiefgehen kann
- Route außerhalb der Police. Prüfen Sie vorab, ob alle Länder auf Ihrer Route von Police und Grüner Karte gedeckt sind.
- 14 Tage vorbei. Nach 14 Tagen endet die Versicherung; planen Sie die Fahrt innerhalb dieser Zeit. Dauert die Zulassung im Zielland länger, können Sie die Grüne Karte und Exportversicherung online verlängern, jeweils um 14 Tage und nach Zustimmung des Versicherers. Das Exportkennzeichen selbst wird dadurch nicht verlängert.
- Keine gültige APK. Ohne gültige APK darf ein Auto nicht auf die Straße, auch nicht mit Exportversicherung.
Unsicher? Auf der Kontaktseite finden Sie alle Wege zu uns, nach Vereinbarung auch außerhalb der Bürozeiten.
Heute noch exportieren?
Rufen Sie an oder schreiben Sie uns für einen Termin, auch außerhalb der Bürozeiten. Den Preis erfahren Sie vorab.
Häufige Fragen
Kann ich die Exportversicherung verlängern?
Ja, online und jeweils um 14 Tage, immer nach Zustimmung des Versicherers, ab 120 € je Verlängerung. Beantragen Sie sie rechtzeitig. Verlängert wird nur die Versicherung, nicht das Exportkennzeichen: Auf niederländischen öffentlichen Straßen dürfen Sie nach der Abmeldung 14 Tage fahren und nie länger, als die APK gilt.
Darf jemand anderes das Auto fahren?
Das hängt von Police und Grüner Karte ab: Dort steht, für welchen Fahrer Sie versichert sind. Geben Sie bei der Anfrage die Angaben zum Fahrer an und sprechen Sie uns vorher an, wenn jemand anderes fahren soll.
Brauche ich eine Versicherung, wenn das Auto auf dem Anhänger transportiert wird?
Für ein Fahrzeug auf einem Anhänger oder Autotransporter ist in der Regel keine Versicherung für die Fahrt nötig. Die Exportpapiere brauchen Sie trotzdem.
Ab wann gilt die Versicherung?
Sie nennen bei der Anfrage das gewünschte Startdatum. Ab diesem Tag läuft die befristete Haftpflichtversicherung 14 Tage; wählen Sie das Datum also passend zu Ihrer Abfahrt.
Was verlangt die Zulassungsstelle in Deutschland später?
Laut ADAC unter anderem die originalen ausländischen Fahrzeugpapiere, eine eVB (Versicherungsbestätigung), einen Kaufnachweis und den Nachweis einer gültigen HU.
Quellen
- Overheid.nl: Wet aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen
- Council of Bureaux: What is the Green Card system?
- ADAC: Gebrauchtes Auto im Ausland kaufen
Geprüft am 30. Oktober 2026