Die Exportpapiere sind der Ausgangspunkt jedes Autoexports aus den Niederlanden: Das Fahrzeug wird im niederländischen Kennzeichenregister für den Export abgemeldet. Ob Sie in Enschede ein Auto kaufen oder mit Ihrem eigenen Wagen wegziehen, wir erledigen das an unserem RDW-anerkannten Exportschalter in Hengelo.
Hier erklären wir Schritt für Schritt, wer welches Papier bekommt, was Sie mitbringen und was schiefgehen kann. Gern erklären wir alles am Schalter noch einmal.
Welche Exportpapiere Sie bekommen
Nach der Abmeldung erhält die Person, auf deren Namen der Export läuft, die Exportbescheinigung (Exportbewijs), auch Kentekenbewijs deel II genannt. Dazu gehört die Kentekencard, bei der eine Ecke abgeschnitten ist. Beide Dokumente gehen mit dem Auto über die Grenze.
Der Verkäufer erhält den Freistellungsnachweis (Vrijwaringsbewijs). Er belegt, dass die Zulassung in den Niederlanden beendet ist. Für den niederländischen Halter enden damit Versicherungspflicht, APK-Pflicht und die niederländische Kfz-Steuer. Die RDW beschreibt das auf ihrer Seite Voertuig naar buitenland (auf Niederländisch).
Auf wessen Namen läuft der Export?
Kaufen Sie ein Auto von einem niederländischen Verkäufer, wird es im niederländischen Register nicht auf Sie umgeschrieben. Die RDW rät: Der Käufer soll das Fahrzeug auf seinen eigenen Namen exportieren. Sie erhalten dann die Exportbescheinigung auf Ihren Namen, der Verkäufer den Freistellungsnachweis. So ist die Umschreibung beim Export geregelt.
Ziehen Sie selbst aus den Niederlanden weg und nehmen Ihr Auto mit, läuft der Export auf Ihren eigenen Namen. In beiden Fällen bringt die Person, auf deren Namen der Export läuft, ihren Ausweis mit.
Wenn der Käufer nicht in die Niederlande kommen kann
Können Sie als Käufer nicht selbst anreisen, darf laut RDW eine Kontaktperson in den Niederlanden den Export erledigen. Sprechen Sie uns vorher an, dann klären wir, welche Angaben und Unterlagen nötig sind. Halten Sie auf jeden Fall Ihre vollständige Adresse im Ausland bereit.
Kommt das Auto auf einem Anhänger oder Autotransporter zu Ihnen, ist in der Regel keine Versicherung für die Fahrt nötig; die Exportpapiere brauchen Sie trotzdem. Fahren Sie selbst, brauchen Sie zusätzlich weiße Exportkennzeichen und eine befristete Versicherung.
Was Sie mitbringen
Checkliste
- Gültigen Reisepass, Personalausweis oder Führerschein der Person, auf deren Namen der Export läuft
- Die niederländische Zulassungskarte (Kentekencard) mit dem Tenaamstellingscode oder die alten Papierteile (Teil 1B und Overschrijvingsbewijs)
- Die niederländischen gelben Kennzeichen (bei Motorrad, Roller, Moped, Wohnwagen oder Anhänger nur eines)
- Den aktuellen Kilometerstand
- Die vollständige Adresse des Käufers im Ausland
- Für Versicherung und Kennzeichen: Startdatum, Ziel und Route sowie Angaben zu Versicherungsnehmer und Fahrer
Quelle: RDW. Bei einem gewerblichen Käufer zusätzlich Firmenname, Adresse und USt-IdNr.
Achten Sie besonders auf den Ausweis: Er muss zu der Person gehören, auf deren Namen der Export läuft. Hat der Verkäufer noch die alten Papierteile statt einer Kentekencard, bringt er beide Teile mit.
Zulassung in Deutschland: Originalpapiere aufbewahren
Für die Zulassung in Deutschland verlangt die Zulassungsstelle laut ADAC unter anderem die originalen ausländischen Fahrzeugpapiere, eine eVB (Versicherungsbestätigung), einen Kaufnachweis und den Nachweis einer gültigen HU. Ohne die originalen ausländischen Papiere ist eine Zulassung laut ADAC „nahezu unmöglich“. Bewahren Sie die Exportbescheinigung und die Kentekencard deshalb sorgfältig auf.
Dauer und Adresse
Mit vollständigen Unterlagen ist ein normaler Antrag in der Regel in rund 15 Minuten erledigt. Unser Schalter liegt am Slachthuisweg 135 in Hengelo, etwa 12 km vom Oude Markt in Enschede und etwa 29 km von Gronau. Ohne Termin kommen Sie Montag bis Samstag von 10:00 bis 16:30 Uhr; rufen Sie bitte etwa 20 Minuten vorher an. Außerhalb dieser Zeiten helfen wir nach Vereinbarung, rund um die Uhr; dann kann ein höherer Preis gelten.
Was die Exportpapiere kosten
Die Exportpapiere kosten ab 50 €. Enthalten sind Exportbescheinigung, Freistellungsnachweis und die Bearbeitung bei der RDW.
| Leistung | Enthalten | Ab |
|---|---|---|
| Exportpapiere | Exportbescheinigung, Freistellungsnachweis und Bearbeitung bei der RDW | 50 € |
| Exportversicherung + weiße Kennzeichen | 14 Tage Haftpflicht, Grüne Karte und weiße Exportkennzeichen | 100 € |
| Komplettes Exportpaket | Exportpapiere, Freistellungsnachweis, 14 Tage Haftpflicht, Grüne Karte und Kennzeichen | 150 € |
| Verlängerung der Exportversicherung | 14 zusätzliche Tage Haftpflicht mit Grüner Karte, online beantragt (je 14 Tage) | 120 € |
Wann kann der Preis höher sein?
- Alle Beträge sind Ab-Preise, inklusive MwSt., soweit anwendbar.
- Außerhalb der Bürozeiten kann ein Zuschlag gelten. Bürozeiten: Montag bis Samstag 10:00 bis 16:30 Uhr.
- Bei Postversand, vor allem ins Ausland, ist der Preis höher.
- Je nach Fahrzeug kann der Preis abweichen, zum Beispiel bei schweren oder besonderen Fahrzeugen.
- Den Preis erfahren Sie immer vorab.
Fährt das Auto nach dem Export auf eigener Achse nach Deutschland, ist das Komplettpaket mit Versicherung und weißen Kennzeichen meist praktischer. Mehr dazu unter Exportversicherung.
Was schiefgehen kann
- Abgelaufene APK: Nach der Abmeldung darf das Auto 14 Tage fahren, aber nicht ohne gültige APK.
- Unvollständige Adresse: Wir brauchen die vollständige Adresse des Käufers im Ausland.
- Gelbe Kennzeichen fehlen: Die Schilder werden beim Export abgegeben; ohne sie können wir nicht beginnen.
- Tenaamstellingscode vergessen: Die Kentekencard allein reicht nicht, der Code gehört dazu.
Fragen? Auf der Kontaktseite finden Sie alle Wege zu uns, und die Übersicht zum Auto Export Enschede fasst alles zusammen.
Heute noch exportieren?
Rufen Sie an oder schreiben Sie uns für einen Termin, auch außerhalb der Bürozeiten. Den Preis erfahren Sie vorab.
Häufige Fragen
Kann der Firmenname auf der Exportbescheinigung stehen?
Nur an einem RDW-Standort, nicht bei einem anerkannten Exportunternehmen wie uns. Muss der Firmenname darauf stehen, wenden Sie sich direkt an einen RDW-Standort; das erspart Ihnen die Fahrt nach Hengelo.
Der Verkäufer hat die gelben Kennzeichen nicht mehr. Geht der Export trotzdem?
Zuerst müssen neue Kennzeichen bei einem von der RDW anerkannten Kennzeichenhersteller angefertigt werden. Die niederländischen Schilder werden beim Export nämlich abgegeben.
Kann ich die Exportpapiere erledigen, ohne nach Hengelo zu kommen?
Die Vorbereitung geht online. Die gelben Kennzeichen müssen aber per Post oder Kurier bei uns eintreffen; danach beginnen wir. Die Papiere senden wir versichert und mit Sendungsverfolgung zurück, auch nach Deutschland, gegen einen Aufpreis, den wir vorab nennen.
Wie bezahle ich?
Bar oder per Banküberweisung. Die Exportpapiere gibt es ab 50 €; den genauen Preis nennen wir vorab.
Das Auto geht in ein Land außerhalb der EU. Braucht es mehr?
Für Ziele außerhalb von EU und EFTA kann zusätzlich eine Ausfuhranmeldung beim Zoll (EX-A) nötig sein. Das ist auf Anfrage möglich; fragen Sie bitte vor Ihrem Besuch.
Quellen
Geprüft am 30. Oktober 2026