Was Exportpapiere für ein Auto aus Enschede kosten, mit allen Tarifen

Kaufen Sie ein Auto von einem niederländischen Verkäufer und fahren selbst über die Grenze, läuft der Export auf Ihren Namen. Sie brauchen dann das komplette Exportpaket: Exportpapiere, 14 Tage Haftpflicht über unseren Versicherungspartner mit Grüner Karte und weiße Exportkennzeichen, bei einem Pkw zwei. Der Verkäufer erhält den Freistellungsnachweis (Vrijwaringsbewijs).

Holen Sie das Auto mit einem Anhänger oder Autotransporter ab, ist für das transportierte Fahrzeug in der Regel keine Versicherung für die Fahrt nötig; dann reichen meist die Exportpapiere. Wer selbst aus den Niederlanden wegzieht und den eigenen Wagen mitnimmt, wählt meist ebenfalls das Komplettpaket.

Für die Exportpapiere melden wir das Fahrzeug bei der RDW, der niederländischen Fahrzeugbehörde, für den Export ab. Im Preis enthalten sind diese Bearbeitung, die Exportbescheinigung (Kentekenbewijs deel II) mit der Kentekencard, bei der eine Ecke abgeschnitten ist, und der Freistellungsnachweis für den Verkäufer. Mehr dazu lesen Sie auf unserer Seite über die Exportpapiere für Ihr Auto.

Bewahren Sie die Originale gut auf. Für die Zulassung in Deutschland verlangt die Zulassungsstelle laut ADAC unter anderem die originalen ausländischen Fahrzeugpapiere, eine eVB, einen Kaufnachweis und den Nachweis einer gültigen HU.

• Verlängerung der Exportversicherung: Dauert die Zulassung im Zielland länger, können Sie die Grüne Karte und Exportversicherung verlängern, jeweils um 14 Tage und nach Zustimmung des Versicherers. Das Exportkennzeichen selbst wird nicht verlängert.
• EX-A-Ausfuhranmeldung: nur für Ziele außerhalb der EU, zusätzlich zur RDW-Abmeldung. Für Deutschland brauchen Sie sie nicht. Mehr zur EX-A-Ausfuhranmeldung beim Zoll.
• BPM-Erstattungsservice: feste Servicegebühr, Exportpapiere nicht enthalten. Über die Erstattung entscheidet die niederländische Steuerbehörde, der Belastingdienst.
• Eintagesversicherung, APK und Pannenhilfe: Richtpreise für eine erlaubte eintägige Fahrt, für APK-Service oder Begleitung nach Absprache und für Pannenhilfe auf ausgewählten Strecken.

Sie wohnen schon wieder in Deutschland, oder der Verkäufer kann nicht zum Schalter kommen? Vieles geht aus der Ferne. Die Vorbereitung läuft online, aber die gelben niederländischen Kennzeichen müssen per Post oder Kurier bei uns eintreffen; erst dann beginnen wir.

Papiere und Kennzeichen senden wir versichert und mit Sendungsverfolgung, auch ins Ausland. Deshalb liegen die Preise für Online und Post über den Schalterpreisen. Innerhalb der EU ist auch DHL Express möglich. Den Versandpreis bestätigen wir vorab.

Auch ein Wohnwagen oder Anhänger braucht beim Export eine Exportversicherung. Ein Anhänger bis 750 kg hat in den Niederlanden kein eigenes Kennzeichen: Wir versichern ihn auf die Fahrgestellnummer, und das weiße Exportkennzeichen trägt das Kennzeichen des Zugfahrzeugs. Über 750 kg hat ein Wohnwagen oder Anhänger ein eigenes Kennzeichen und bekommt hinten ein weißes Exportkennzeichen.

Weil Gewicht, Route und Papiere verschieden sind, gelten für das Wohnwagenpaket und Anhänger-Sonderfälle Richtpreise, und wir prüfen Ihre Situation immer vorab. Für Wohnmobile, Transporter und Lkw über 2.500 kg, Fahrzeuge mit ausländischen Papieren und COC-Begleitung nennen wir den Preis auf Anfrage.

Die Schalterpreise gelten Montag bis Samstag zwischen 10:00 und 16:30 Uhr. Sonntags kommen Sie nach Vereinbarung, zu einem höheren Tarif: Rufen Sie vorher an oder schreiben Sie per WhatsApp, damit Sie den endgültigen Preis kennen, bevor Sie nach Hengelo fahren. Außerhalb der Bürozeiten sind Termine rund um die Uhr möglich; dann kann ein Zuschlag gelten. Auch Versand ins Ausland und schwere oder besondere Fahrzeuge können den Preis erhöhen.

Den Preis erfahren Sie immer, bevor wir beginnen. Maßgeblich ist eine schriftliche Preisbestätigung für Ihr Fahrzeug, die Route, das Startdatum und den Versand. Sie zahlen bar oder per Banküberweisung. Für eine Preisanfrage nutzen Sie unsere Kontaktseite.