Ile kosztuje eksport auta z Enschede: wszystkie ceny i co obejmują

Jeśli kupują Państwo auto od holenderskiego sprzedającego i wracają nim do Polski na własnych kołach, eksport odbywa się na Państwa nazwisko. Potrzebny jest wtedy kompletny pakiet eksportowy: dokument eksportowy, 14 dni OC przez naszego partnera ubezpieczeniowego z zieloną kartą i białe tablice eksportowe, do samochodu dwie. Sprzedający otrzymuje vrijwaringsbewijs, czyli potwierdzenie zakończenia rejestracji na jego nazwisko.

Gdy auto jedzie na lawecie lub przyczepie, przewożony pojazd zwykle nie potrzebuje ubezpieczenia na jazdę; wtedy często wystarczy sam dokument eksportowy. Kto wyprowadza się z Holandii własnym autem, zwykle także wybiera kompletny pakiet.

Przy dokumencie eksportowym wyrejestrowujemy pojazd na eksport w RDW, holenderskim urzędzie do spraw pojazdów. Cena obejmuje tę obsługę, dowód eksportowy (kentekenbewijs deel II) z kentekencard z odciętym rogiem oraz vrijwaringsbewijs dla sprzedającego. Więcej na stronie o dokumentach eksportowych.

Prosimy dobrze przechować oryginały. Według gov.pl pojazd sprowadzony z zagranicy rejestruje się w ciągu 30 dni od przywozu do Polski. Potrzebne są między innymi zagraniczny dowód rejestracyjny (przy aucie z Holandii: dowód eksportowy i kentekencard), dowód własności, potwierdzenie zapłaty akcyzy i badanie techniczne.

• Przedłużenie ubezpieczenia eksportowego: jeśli rejestracja w kraju docelowym się przeciąga, można przedłużyć zieloną kartę i ubezpieczenie eksportowe, za każdym razem o 14 dni i za zgodą ubezpieczyciela. Sama rejestracja eksportowa nie zostaje przedłużona.
• Dokument celny EX-A: tylko dla krajów spoza UE, dodatkowo do wyrejestrowania w RDW. Przy wyjeździe do Polski nie jest potrzebny. Więcej o zgłoszeniu wywozowym EX-A.
• Usługa zwrotu BPM: stała opłata za usługę; dokument eksportowy nie jest w niej wliczony. O zwrocie decyduje holenderski urząd skarbowy, Belastingdienst.
• Ubezpieczenie jednodniowe, APK i pomoc drogowa: ceny orientacyjne za dozwoloną jednodniową jazdę, usługę APK lub pomoc po uzgodnieniu oraz pomoc drogową na wybranych trasach.

Wrócili już Państwo do Polski albo sprzedający nie może przyjść do punktu? Wiele da się załatwić na odległość. Przygotowanie odbywa się online, ale żółte holenderskie tablice muszą fizycznie dotrzeć do nas pocztą lub kurierem; dopiero wtedy zaczynamy.

Dokumenty i tablice wysyłamy ubezpieczone i ze śledzeniem, także za granicę, dlatego ceny online i pocztą są wyższe niż w punkcie. W UE możliwy jest też DHL Express. Cenę wysyłki potwierdzamy z góry.

Także przyczepa kempingowa lub przyczepa potrzebuje przy eksporcie ubezpieczenia eksportowego. Przyczepa do 750 kg nie ma w Holandii własnego numeru rejestracyjnego: ubezpieczenie załatwiamy na jej numer nadwozia (VIN), a biała tablica eksportowa ma numer rejestracyjny pojazdu ciągnącego. Przyczepa kempingowa lub przyczepa powyżej 750 kg ma własny numer i dostaje jedną białą tablicę z tyłu.

Ponieważ masa, trasa i dokumenty bywają różne, pakiet dla przyczepy kempingowej i rozwiązania dla przyczep mają ceny orientacyjne, a sytuację zawsze oceniamy z góry. Kampery, busy i ciężarówki powyżej 2500 kg, pojazdy z zagranicznymi dokumentami i pomoc przy COC wyceniamy na zapytanie.

Ceny w punkcie obowiązują od poniedziałku do soboty w godzinach od 10:00 do 16:30. W niedzielę można przyjechać po umówieniu, według wyższej stawki: prosimy wcześniej zadzwonić lub napisać na WhatsApp, aby znać ostateczną cenę przed wyjazdem do Hengelo. Poza godzinami pracy wizyty są możliwe przez całą dobę po umówieniu; może wtedy obowiązywać dopłata. Wysyłka za granicę oraz ciężkie lub nietypowe pojazdy również mogą podnieść cenę.

Cenę zawsze znają Państwo przed rozpoczęciem. Wiążące jest pisemne potwierdzenie ceny dla pojazdu, trasy, daty rozpoczęcia i wysyłki. Płatność gotówką lub przelewem bankowym. Zapytanie o cenę można wysłać przez stronę kontaktową.